…dann denkt man erst einmal WTF!
Wie kommt Öl in (oder aus) dem Drehzahlmesser? Die Lösung ist recht simpel. Ich habe sie von AMERIDER im Z 750 Twin Forum bekommen. Die Drehzahl wird oben an der vorderen Nockenwelle abgegriffen. Als Dichtung zwischen dem Motorblock und der Drehzahlmesserwelle dient ein Simmerring. Und wenn der verschlissen ist, drückt das Öl durch die Welle nach oben in den Drehzahlmesser. Den neuen Simmerring gibt es z.B, bei Bikemaster900.de unter der Bestellnummer 92050075 für ca. 6,50€.
Und hier nun der Wechsel des Simmerrings in Bildern:
Mit einem 19er Maulschlüssel wird die Mutter gelöst.
Nun sieht man bereits den zerbröselten Simmerring.
Der Antrieb kann nun komplett rausgezogen werden.
Den alten Simmerring bekommt man nur mit Gewalt und Fummelei aus der Aluwelle. Der neue Ring wird leicht eingeölt und flutscht dann leicht in die Welle.
Kawasaki Z 750 Twin 